· Títaniðnaðarkeðja
· Títaniðnaðarkeðjunni má skipta í eftirfarandi fjóra hluta:
·1. Nýting frumsteinda eins og ilmeníts og rútíls til að fá hágæða þykkni með líkamlegum aðferðum
·2. Með endurvinnslu og hreinsun á þykkni er títantvíoxíð með miklum hreinleika framleitt til notkunar í títantvíoxíðiðnaðinum.
Títansvampur vísar til hreinleika 98,5% -99,7% svampkennds málmtítans með því að draga úr títantetrakklóríði með magnesíum eða natríum. Það er mikilvægasta hráefnið í títan iðnaðarframleiðslu. Títan svampur er aðal vara í framleiðslu á títan málmi, sem þarf að steypa frekar til að fá títan hleif, nefnilega iðnaðar hreint títan, og síðan unnið í samsvarandi títan efni eða títan málmblöndu.
· Undirbúningur títansvamps: Sem stendur eru aðallega magnesíum hitauppstreymi aðferð (Kroll), natríum varma minnkunaraðferð (Hunter aðferð) og bráðið salt rafgreiningaraðferð í iðnaði. Kostir magnesíum hitauppstreymisaðferðarinnar eru að hægt er að endurvinna magnesíum afoxunarmiðilinn og afkastageta eins ofns er stór. Aftur á móti eru vörugæði natríums hitauppstreymisaðferðar betri, óhreinindi úr málmi er lágt, en framleiðslugeta staka ofnsins er lítil, natríumnotkunin er mikil. Rafgreiningaraðferðin fyrir bráðið salt er enn á hálf-iðnaðarprófunarstigi.
· Títantvíoxíð og notkun þess
·
Títantvíoxíð (TiO2), mjög stöðugt oxíð með framúrskarandi sjón- og litareiginleika, er aðallega notað sem hvítt ólífrænt litarefni. Óeitrað, besta ógagnsæið, besta hvítleiki og birta, er talin vera besti árangur hvíts litarefnis í heiminum, mikið notaður í málningu, plasti, pappír, prentbleki, efnatrefjum, gúmmíi, snyrtivörum og öðrum atvinnugreinar.
· Það eru tvær iðnaðarframleiðsluaðferðir fyrir títantvíoxíð, brennisteinssýruaðferð og klóríðaðferð: brennisteinssýruaðferð hefur þroskað framleiðsluferli og einfaldan búnað, en ókosturinn er langt framleiðsluferli og alvarleg umhverfismengun; Klórunartækni er háþróuð, mikil afkastageta, mikil vörugæði, hvítleiki og kornastærðardreifingarsvið er þröngt, á sama tíma er einnig hægt að endurvinna klór, ókosturinn er sá að kröfur um hráefni eru of strangar, hráefnið verður að vera TiO2 innihald 90%-95% af náttúrulegu eða gervi rútíli eða títangjalli.
· Brennisteinssýruferli títantvíoxíðs framleiðsluferlis
· Framleiðsluferli klóraðs títantvíoxíðs
· Títantvíoxíð er fáanlegt í þremur kristalformum, nefnilega rútíl, anatasi og plötutítan. Meðal þeirra er ekki hægt að nota plötutítan sem litarefni og aðal litarefnið sem notað er í iðnaði er anatasa gerð og rútíl gerð títantvíoxíðs.
· Anattype títantvíoxíð hefur kosti mikils hreinleika, fínna og einsleitra agna, góðra sjónrænna eiginleika, sterks ljósbrots, mikils aflitunarkrafts, sterkrar felustyrks, lágs olíuupptöku, mikillar vatnsdreifingar, og er aðallega notað í málningu, blek, efnafræði trefjar, gúmmí, gler, snyrtivörur, sápu, plast og pappírsframleiðslu. Rutil títantvíoxíð til viðbótar við kosti anatas títantvíoxíðs, en hefur einnig betri veðurþol og felustyrk, aðallega notað í háþróuðum iðnaðar litarefnum, gljáandi latexhúðun, plasti, gúmmíefni með meiri mislitun og hröðum sólarkröfum, háþróað pappírshúðunarlag og vaxpappír. Frá frammistöðu litarefnisins er rútíl títantvíoxíð betra en anatas títantvíoxíð, rútíl títantvíoxíð og yfirborðshúðunarvörur í meirihluta. Árið 2010 var rútíl títantvíoxíð í landinu okkar 57% af heildar títantvíoxíði, mun lægra en 90% af heimsmarki. Í framtíðinni hefur hlutfall rútíl títantvíoxíðs í okkar landi enn meira svigrúm til úrbóta.
· Sem stendur er títantvíoxíðiðnaðurinn að ganga í gegnum þrjár helstu breytingar: (1) vöxtur heimsins í framleiðslu títantvíoxíðs er tiltölulega hægur og Asíu-Kyrrahafssvæðið, sérstaklega ör vöxtur títantvíoxíðframleiðslu í Kína, heimsins títantvíoxíðiðnaður til Asíu-Kyrrahafssvæðisins, sérstaklega í Kína fyrir flutning á ástandinu er mjög augljóst; (2) Með niðurstreymi títantvíoxíðs frammistöðu sem settar eru fram hærri kröfur, hefur títantvíoxíðhúðunarmeðferðin orðið mikilvæg leið, margs konar sérstök títantvíoxíð heldur áfram að koma fram, títantvíoxíðiðnaður frá almennum birgðum til stefnu þróunar sérbirgðir eru að aukast; (3) Títantvíoxíð er skipt í tvær tegundir: anatóngerð og rútílgerð. Þrátt fyrir að títantvíoxíð af anatone gerð sé enn hluti af markaðshlutdeild vegna mikils kostnaðar, er títantvíoxíð af rútílgerð enn almenn stefna í framtíðarþróun iðnaðarins með framúrskarandi frammistöðu. Í vöruuppbyggingu títantvíoxíðs í okkar landi er hlutfall rútíltítantvíoxíðs að aukast, sem nemur um 57%, en það er enn mun lægra en 90% af heiminum. Títantvíoxíð vöruuppbygging í okkar landi er virkur til að breyta stefnu títantvíoxíðs rútíls. Til að draga saman, títantvíoxíð iðnaður í okkar landi, sérstaklega sérstakt rutil títantvíoxíð horfur er enn efnilegur.
· Títan málmur og títan málmblöndur
· Títan er mikilvægur byggingarmálmur sem þróaður var á fimmta áratugnum. Títan álfelgur hefur einkenni lítillar þéttleika, mikillar sérstaks styrkleika, góðs tæringarþols, lágrar hitaleiðni, óeitruð og segulmagnaðir, suðuhæfni, góð lífsamrýmanleiki, sterkur yfirborðsskreytingar og er mikið notaður í flugi, geimferðum, efnafræði, jarðolíu, raforku, læknisfræði, smíði, íþróttavörur og önnur svið. Mörg lönd í heiminum hafa áttað sig á mikilvægi títan álefna og hafa framkvæmt rannsóknir og þróun og hefur verið beitt í reynd.
· Árið 2011 náði heimsneysla títan í atvinnuflugi 46% og hernaðartítan nam 9% (aðallega herflug) og heildarneysla títan í fluggeiranum fór yfir 50%; Iðnaðarneysla á títan nam 43% og nýmarkaðir 2%.
· Greinilegur svæðisbundinn munur er á uppbyggingu eftirspurnar eftir títanvörum. Í Norður-Ameríku og Evrópusambandinu, sérstaklega Bandaríkjunum, þar sem þróaður flug- og varnariðnaður er, kemur um 50% af eftirspurn eftir títanvörum frá geim- og varnariðnaði. Í Japan er iðntítan frá efna- og öðrum iðnaði ríkjandi eftirspurn. Aerospace stendur fyrir aðeins 2-3% af títanþörf Japans, samkvæmt Japan Titanium Association. Líkt og Japan kemur mest af eftirspurn Kína eftir títanvörum frá efna- og orkugeiranum, þar sem flugrými eru aðeins 10%. Þó að Kína sé orðið einn stærsti framleiðandi og neytandi málmsins í heiminum, hefur mesta framleiðslan verið takmörkuð við títan af lægri einkunn, notað í reiðhjólagrind, golfkylfur eða rör til að verjast tæringu í efnaiðnaði. Hins vegar, á undanförnum árum, hefur magn títan sem notað er í geimferðum aukist verulega í Asíu, sem sýnir að horfur á títanmarkaði eru tiltölulega bjartar.
· Fluggeirinn
· Títan sem notað er í geimferðum er einbeitt í vestrænum löndum, sérstaklega í Bandaríkjunum, þar sem 60% títanefna eru notuð á þessu sviði. Asíulönd, Japan og Kína eru öll með um 10% af títan á þessu sviði. Hins vegar, með hraðri þróun asískra geimferða á undanförnum árum, mun neysla á títan í geimferðum aukast í samræmi við það. Frá alþjóðlegu sjónarhorni gegnir flugiðnaðurinn afgerandi hlutverki á títanmarkaði. Sögulega séð eru stóru hringrásir títaniðnaðarins nátengdar kælingu og hlýnun flugiðnaðarins.
· Árið 2011 náði heimsframleiðsla títanefna 148,000 tonn, þar af um 64,000 tonn af títanefnum fyrir atvinnuflug. Eftirspurn eftir flugsamgöngum er enn mikil í framtíðarhagvexti í heiminum og búist er við að eftirspurn eftir nýjum flugvélum verði um 30,000 á næstu 20 árum. Á sama tíma er eftirspurn eftir títan í nýjum flugvélum meiri en í gömlum flugvélum. Áætlað er að meðaleftirspurn eftir títan fyrir atvinnuflugvélar verði 40 tonn/flugvél eftir 20 ár; Samkvæmt þessum útreikningi, á næstu 20 árum, mun alþjóðlegur atvinnuflugiðnaður auka eftirspurn eftir títanefnum um 1,2 milljónir tonna, með samsettum árlegum vexti um 17% og að meðaltali árlegri aukningu um 60,{{ 15}} tonn. Títaniðnaðurinn í almenningsflugi mun sýna öran vöxt. Ný tækifæri munu einnig koma upp í herflugi; Einnig er búist við að herfluggeirinn sjái nýja eftirspurn vegna aukinna hernaðarútgjalda landa um allan heim vegna alþjóðlegrar geopólitískrar spennu.
· Almenningsfarþegaflugvélar
· Helstu notkun títan málmblöndur í flugvélum eru sem hér segir:
·(1) Að draga úr þyngd burðarvirkisins og bæta skilvirkni burðarvirkisins: Háþróuð bardagatækniframmistaða (svo sem háhljóðsflugvélar) krefst þess að flugvélin hafi tiltölulega lágan burðarþyngd (þ.e. líkamsbyggingarþyngd/venjuleg flugtaksþyngd flugvéla), og títan álfelgur hefur eiginleikar styrkleika nálægt meðalstyrk stáli en lítill þéttleiki, í stað burðarstáls og háhita álfelgur, getur dregið verulega úr þyngd byggingarinnar, en getur einnig spara kostnað; Ef tekin er hreyfillinn sem dæmi, tölfræði sýnir að fyrir hvert kílógramm af hreyfli í flugvélargæði sem minnkar er hægt að lækka notkunarkostnað um um $220-440.
·(2) Uppfylla kröfur um notkun háhitahluta: Títan álfelgur hefur eiginleika góðs hitaþols, svo sem algengt Ti-6Al-4V getur unnið við 350 gráður í a. langan tíma, þannig að í háhitahlutum flugvélarinnar (eins og aftari skrokkinn osfrv.) Getur komið í stað álblöndunnar sem getur ekki uppfyllt kröfur vegna háhitaframmistöðu; TC11 getur unnið við 500 gráður í langan tíma og getur komið í stað ofurblendi og ryðfríu stáli í þjöppuhluta vélarinnar.
·(3) Uppfylla kröfur um samsvörun við samsett mannvirki: Til að draga úr þyngd burðarvirkisins og uppfylla kröfur um laumuspil eru samsett efni mikið notuð í háþróuðum flugvélum. Styrkur og stífleiki títan ál og samsettra efna passa vel saman, sem getur náð góðum þyngdartapi. Á sama tíma, vegna þess að möguleiki þeirra tveggja er tiltölulega nálægt, er ekki auðvelt að framleiða galvaníska tæringu, þannig að samsvarandi hlutar burðarhluta og festinga ættu að nota títan ál.
·(4) Uppfylla kröfur um mikla tæringarþol og langan líftíma: Títan málmblöndur hafa mikla þreytulíf og framúrskarandi tæringarþol, sem getur bætt tæringarþol og líf uppbyggingarinnar og uppfyllt kröfur um mikla áreiðanleika og langan líf háþróaðra flugvéla. og vélar.
· Herflugvélar
Þróun og öflun hervopna færist í átt að flytjanleika og sveigjanleika. Til þess að uppfylla kröfur um bardagaframmistöðu orrustuflugvéla, auk þess að nota háþróaða hönnunartækni, er nauðsynlegt að nota yfirburða frammistöðuefni og háþróaða framleiðslutækni. Ein mikilvægasta ráðstöfunin er að velja mikinn fjölda títan málmblöndur og bæta notkunarstig háþróaðrar títan málmblöndur. Frá 1960 hefur magn títan í erlendum herflugvélum aukist ár frá ári. Sem stendur hefur magn títaníumblendis í ýmsum háþróuðum hernaðar- og sprengjuflugvélum sem hannað er í Evrópu og Bandaríkjunum verið stöðugt í meira en 20% og hlutfall títan í nýjum gerðum eykst mikið.
· Bílaiðnaður
· Minnkun eldsneytisnotkunar og losunar hættulegra úrgangs (CO2, NOX o.s.frv.) er orðin ein helsta drifkraftur og stefna tækniframfara í bílaiðnaðinum. Rannsóknir sýna að léttur er áhrifarík ráðstöfun til að spara eldsneyti og draga úr mengun. Fyrir hverja 10% minnkun á gæðum ökutækisins er hægt að spara eldsneytiseyðslu um 8%-10% og draga úr útblæstri um 10%. Hvað varðar akstur er hröðunarafköst bílsins bætt eftir léttan þyngd og stöðugleiki ökutækjastýringar, hávaði og titringur er einnig bættur. Frá sjónarhóli árekstraröryggis, eftir að bíllinn er léttur, er tregða við árekstur lítil og hemlunarvegalengdin minnkar.
· Ákjósanlegasta nálgunin við léttvigt bíla er að skipta út hefðbundnu bifreiðaefni (stál) fyrir létt efni með mikinn sérstyrk, svo sem ál, magnesíum, títan, o.s.frv. Árið 2009 var heildarmagn títan í bifreiðum náð 3,{{2} } tonn. Títan hefur verið notað í kappakstursbíla í mörg ár. Sem stendur eru títanefni nánast notuð í kappakstursbíla. Títan hefur verið notað í Japan í meira en 600 tonn.
· Kostir þess að nota títan í bifreiðum eru: þyngdarminnkun og minni eldsneytisnotkun; Bættu kraftflutningsáhrif og draga úr hávaða; Draga úr titringi, draga úr álagi íhluta; Bættu endingu ökutækja og umhverfisvernd.
· Heilbrigðisgeiri
·
Títan hefur mikið úrval af forritum á læknisfræðilegu sviði. Títan er nálægt mannabeini, hefur góða lífsamrýmanleika og engar eitraðar aukaverkanir á mannsvef. Ígræðslur í mönnum eru sérstakt virkniefni sem er nátengd lífi og heilsu manna. Í samanburði við önnur málmefni eru kostir þess að nota títan og títan málmblöndur sem hér segir: 1 léttur; 2. Lágur teygjustuðull; 3 Ekki segulmagnaðir; 4 Engin eiturhrif; 5 Tæringarþol; Mikill styrkur og góð hörku. Magn títanblendi sem notað er í skurðaðgerðarígræðslur eykst um 5%-7% á ári. Títan og títan málmblöndur úr lærleggshöfuði, mjöðmarlið, humerus, höfuðkúpu, hnélið, olnbogalið, axlarlið, metacarpofinger lið, kjálka, hjarta, nýra, æðavíkkandi efni, spelku, gervi, festingar og önnur hundruð málmhluta sem græddir eru í mannslíkaminn, hefur náð góðum árangri, hefur hlotið hátt metið af læknasamfélaginu.
· Efnaiðnaður
· Títan er mikið notað í mörgum geirum þjóðarbúsins vegna framúrskarandi tæringarþols, vélrænna eiginleika og vinnslueiginleika. Sérstaklega í efnaframleiðslu er títan notað í stað ryðfríu stáli, nikkelgrunnblendi og öðrum sjaldgæfum málmum sem tæringarþolin efni. Þetta hefur mikla þýðingu til að auka framleiðslu, bæta vörugæði, lengja endingartíma búnaðar, draga úr notkun, draga úr orkunotkun, draga úr kostnaði, koma í veg fyrir mengun, bæta vinnuskilyrði og bæta framleiðni vinnuafls.
· Títan hefur orðið eitt helsta ryðvarnarefni í efnabúnaði og hefur fest sig í sessi í tæringarþol í efnabúnaði. Sem tilvalið efni í efnabúnað vekur títan einnig meiri og meiri athygli verkfræðinga og tæknimanna.
· Eftir margra ára kynningu hefur títan og málmblöndur þess verið mikið notað sem framúrskarandi tæringarþolið byggingarefni í efnaframleiðslu. Sem stendur hefur notkun títanbúnaðar verið útvíkkuð frá upphaflegum gos- og ætandi gosiðnaði til klórats, ammóníumklóríðs, þvagefnis, lífræns myndunar, litarefna, ólífrænna sölta, skordýraeiturs, syntetískra trefja, efnaáburðar og fínefna og annarra atvinnugreina, og tegund búnaðar hefur þróast frá litlum og einföldum yfir í stóra og fjölbreytta.
· Niðurstöður könnunarinnar gáfu til kynna að títan varmaskipti væru 57%, títan rafskaut 20%, títanílát 16% og önnur 7%. Í efnaiðnaði til "tveir basa", stærsta magn af títan hitaskipti í efnabúnaði.
· Á undanförnum árum hefur framleiðslutækni títanefna í Kína batnað hratt. Títan notað í geimferðum, títan notað í her og títan notað í bíla hefur vaxið hratt, sérstaklega á sviði geimferða, með tilhneigingu til að ná títaninu sem notað er í efnaiðnaði. Almennt séð er tæknilegt innihald títan fyrir efnaiðnað lítið, virðisauki vara er lítill og hlutfall títan fyrir efnaiðnað mun óhjákvæmilega lækka smám saman.
· Úthafsverkfræði
· Með þróun vísinda og tækni og eyðingu landauðlinda hefur nýting manna og nýting hafsins verið sett á dagskrá. Títan hefur framúrskarandi tæringarþol gegn sjó og er mikið notað í afsöltun sjávar, skipum, þróun sjávarvarma og nýtingu auðlinda hafsbotns.
· Strax á sjöunda áratugnum hóf landið okkar notkunarrannsóknir á títan og títanblendi í skipa- og hafverkfræðibúnaði, og vann mikla vinnu, hefur í grundvallaratriðum myndað fjölda vörumerkja, mismunandi frammistöðu, heill afbrigði og forskriftir Marine títan ál kerfi. Vegna eiginleika títan og títan álfelgur sjálft hefur það einstaka kosti við beitingu skipa og sjávarbúnaðar, svo það er mikið notað í kjarnorkukafbátum, djúpum kafbátum, kjarnorku ísbrjótur, vatnsflautu, svifflugur, jarðsprengjuvél og skrúfuskrúfu, sjó. leiðsla, eimsvala, varmaskipti o.fl.
· Hvað varðar notkun skipa, eins og er, er magn títan sem notað er fyrir skip í Kína mjög lítið, sem nemur minna en 1% af heildarþyngd skipa. Það eru miklir þróunarmöguleikar á sviði vara títan og títan álfelgur fyrir skip og sjóverkfæri. Að auki, í afsöltun sjós og strandvirkjunar, vegna mikillar eftirspurnar á markaði eftir afsöltun sjávar og strandvirkjunar í okkar landi, með því skilyrði að draga enn frekar úr kostnaði við títan málmblöndu og bæta stöðugleika vörugæða, markaðsumsókn. horfur á títan verða mjög víðtækar.
· Daglegt líf
· Títan er mikið notað í daglegu lífi og má lýsa því sem alls staðar, svo sem golfhausa, reiðhjólagrindur, tennisspaða, hjólastóla, gleraugnaumgjörð o.fl.
· Notkun títaníums í íþróttavörur vegna léttrar þyngdar og mikils styrks hefur smám saman stækkað frá elstu tennisspaðum og badmintonspaðum yfir í golfhausa, kylfur og kappakstursbíla. Árið 2008 voru íþróttatómstundir 13% af heildarneyslu í Kína, þar á meðal var magn títan sem notað var í golfhausa og kylfur eingöngu yfir 1,000 tonn. Reiðhjólagrind úr títan ál eru einnig vinsælar. Um þessar mundir framleiða næstum 50 fyrirtæki títanhjól og Bandaríkin hafa lengi verið stærsti framleiðandi og neytandi títanhjóla. Léttir eiginleikar títan eru einnig beittir á grindina og títan er ekki auðveldlega með ofnæmi fyrir húðinni og yfirborð títan getur haft ljómandi lit eftir anodic meðferð, svo það hefur verið borið á grindina síðan snemma á níunda áratugnum.
Á undanförnum árum hefur notkun títan í daglegu lífi manna verið að aukast og þróunarhraði er mjög hraður og notkunartæknin er þroskaðri og fullkomnari. Bandaríkin og Japan eru í fararbroddi þegar kemur að títan til daglegrar notkunar.
